原标题：瑞梅铁路全线首孔T梁成功浇筑外包美工
产品建模工人日报-中工网记者 王晓颖 通讯员 杨树良 粟荣富
8月16日，在江西省瑞金市武阳镇外包美工，由中铁五局参建的新建瑞金至梅州铁路（以下简称“瑞梅铁路”）顺利完成全线首孔T梁预制任务，标志着瑞梅铁路正式进入T梁生产阶段，为后续T梁架设施工奠定坚实基础。
新建瑞梅铁路是国家“十四五”重点工程项目，北起“共和国摇篮”江西省瑞金市，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长240.3公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路，建设工期4.5年，预计2027年建成通车。
中铁五局瑞梅铁路武阳制梁场是瑞梅铁路江西段唯一的制梁场，梁场位于江西省瑞金市，占地面积170亩，设计制梁能力每月60孔，在线美工存梁能力146孔，承担瑞梅铁路江西段934孔T梁预制任务。武阳制梁场自筹备建设以来，国铁南昌局集团瑞梅铁路建设指挥部组织施工单位中铁五局科学优化施工方案，以打造智慧梁场为目标，通过引进了自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，确保了首孔T梁预制目标，为后续顺利通过T梁认证，达到批量生产提供先决条件。
瑞梅铁路建成后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，方便沿线人民群众出行，同时也结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史外包美工，对落实《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》、促进乡村振兴、推动区域协调发展和促进革命老区经济快速发展具有十分重要的意义。
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